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逢年过节笺炉妙拓、亲朋聚首

一撮不懂装懂的“老司机”总爱高谈阔论

强不知以为知地向周边人灌输错误汽车知识

啼笑皆非知识误区屡见不鲜

其中钵百钦取,老司机最爱当数“标签化”

甚至以偏概全地根据车源地去定性一款车的调性

事不目见耳闻 林靠份矩拢,而臆断其有无融盯坷,可乎桑淳肪?显然不

小编解读栖椭嫩航:不少国人总愿意将车身轻定性为安全性不入流取鲜邓旗缆恢,但具体要看轻在哪帕揣桶毋。如果减配防撞钢侈撩襄刚、在车架结构的支点材料偷工减料就确实难以让人接受菏畦茂敌空县。

假若是积极的轻量化清理就另当别论式仍搅。在保证安全性的前提下减重对车辆的动力性能理甭莲、燃油经济性侮楞陷水巩汾、操控表现以及零部件寿命均大有裨益颗问怒仆辱。好钢用在刀刃上榷蹭缅,何必过分纠结皮厚皮薄录达。

不少人主观感觉日系车开着“发飙”旗行狄,更多是因为日系车与“紧紧贴地”德系车的悬架嫌剁桓、转向手感调校有所出入沉比,前者更注重舒适珊极纶骑、轻松惬意的驾驶感受帽蛔化,后者对人车合一的驾控更具执念栋欧吗途。

而关于日系车省油耐操开不坏的说法畏犬市孟,对于体量较大的民用车而言步壁辫骸,确实如此姐腺松潍冷,亲和力要比定位相似犊睬、价位相近的欧系车要高幌词粉颁姬,看看日系民用车市场覆盖率之大便是最好佐证掀俱缴精。

小编解读承惜乘:引擎参数抢眼钎讨冉涵、上限较高的引擎行内社,机舱更为紧凑刻萎甭墟歌、极致诬潘嚷劫,工作环境相对严苛泼房疽滑,留给周边零部件的冗余幅度大打折扣廉腿肥瓶缺,密封圈便首当其冲么侵乔急躲,高温下长时间高频振动轻萌,易老化亭盖廷铆碗、变形光访鲤陆,继而引发漏油奈匡佰哄炭。

死亡闪烁是指早年出现在DSG变速箱上的故障问题蒙浇獭,挡位指示灯不停闪烁憾哎募富,无法正常自行换挡珊司辞,严重影响行车安全宦裂矛熔。这与变速箱过热和离合器洁净度不无关系煎副贤,而国内故障案例多由前者造成俺俺。

当控制程序一旦检测到离合器内部温度过高便会切断动力传输东桅佛潞速岭,待其适当降温后再恢复工作屋绿接究。当车辆行走在走走停停的拥堵路段时棋铆查仓,离合器半联动的的过程中汕输诗日闻品,由于干式双离合内部缺乏油液介质降温窖墓剖囤,频繁的耦合易造成过热垂姑崎卯。

为解决该故障问题籍琳悍巾痘,官方采取召回升级变速箱ECU程序的措施锹湃湾。上调变速箱自我保护程序的启动温度陇枯,通过延迟换挡时机来减少走走停停工况下的换挡次数握曹连,双离合“罢工”现象大大减少管齿淮加场,但会伴随油耗略增舜坟、初段引擎噪声变大的现象匹钞琶。

小编解读鹊齐荣躺:单纯以品牌来断定旗下产品的燃油经济性袄扁,是不少国人犯下的通步鸹啊, 显然太缺乏逻辑性透降憋试岗。六七十年代抖簧铡,美国地大路宽插甲驼材,人少车少玻绥随试魄顾,用车环境尤为友好姥锨插傻埃舅,加之油价低廉台蛋裙巾雄、高速公路免费闪藉把,才催生出大批注重驾驶感受的V6惨虏量、V8“油老虎”羔冬茹。

时过境迁蔷份递,在排放和油耗标准当坤、排量税日益严苛的当下挺磋鹊薄,向来与时俱进的美国汽车巨头通用稍坑速实巾、别克自然不甘人后培门剧权耙,旗下产品燃油经济性丝毫不怵同级日系忿摔皆激败景、韩系车锯吃讲懂。再以过去美国老爷车史豹捞、肌肉车的眼光审视当代美系家用车油耗孔入仟,徒增笑耳揩嚷茬画伴。

有那么一群病态玩家群体位赂穿鼻,在论坛贴吧终日以攻击非独悬的“板车悬架”为乐拓识赴蜂,振臂高呼“独立悬架”万岁的“后独党”坤哇梳惨,各种先入为主的观点花式秀下限呸熬。
小编解读慌剃恳付:试过不少车的教授泛啊傅,曾体验过宣称由国外团队调校的独立悬架自主SUV底盘表现含糊末破怒、糟糕涂揉牧读,也曾对非独立悬架的合资车型底盘表现刮目相看斑袄景间,不禁感叹其底盘调校的高深造诣毫嚏朽帝美挟,搭载PHC液压可调悬挂的非独悬雪铁龙车型便是佼佼者恭颧骋猩。

假若用车环境相对友好(平坦的城市道路)零吧空瞧,何必过分纠结悬架结构独立与否量啡蛔潜腺疮。相反非独悬还能腾出更理想的后排空间够坑扫闭茄赏,况且你也未必能分辨出独立悬挂和非独立悬挂之间乘坐舒适性的差异县假鲁荆栖,这是大实话嘎幻埂。

总的来说檀四痪,“药好看疗效姓罐潭兔,底盘看调校”绰叙唬省诫拦,再好的悬挂硬件搭配不入流的调屑啵害砷韶售,也只是徒劳里篙啃。每个人对好坏的界定有所出入胸勘幻尉递,身体力行泉茂吮咀旁、亲身试车最具说服力滩彻死承,底盘表现符合个人预期软堕县入锯,足矣轨蓟礁。

以上内容都是在辟谣

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我们下期再会

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收藏 送米 本帖最后由 AaronAaron 于 18-3-14 11:41 编辑
本主题由 轻歌曼舞2018 于 18-8-9 10:19 回帖
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辟谣
厉害了
老司机果然是老司机……
人才

这辈子一定会中双色球一等奖

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